▲ Той може да се адаптира към специфичната работна среда на корабостроителницата, тоест може да работи във влажна, корозивна, прашна, висока температура и ниска температура;

▲ Във всяка позиция работната платформа може да ходи безопасно; Скоростта на ходене намалява с увеличаването на височината на повдигане;

▲ Горните и долните конзоли (конзолата на заземяването и конзолата на платформата) са оборудвани, а горната и долната конзоли се преобразуват чрез обръщане на превключватели. Заключете долната конзола, когато горното управление се използва;

▲ Долната конзола ще посочи температурата на маслото на дизеловия двигател, налягането на маслото, температурата на водата и др.;

▲ оборудвано с устройство за предотвратяване на рестартиране, когато двигателят работи;

▲ Бумът се простира, луфира и се върти гладко и има буферно устройство;

▲ Електронният хидравличен пропорционален контрол е приет за разширяване на стрелата, луфиране, въртене и ходене на платформа, които могат да реализират регулиране на скоростта на скоростта;

▲ Надеждни спирачки трябва да бъдат осигурени за ходене на платформа и въртене на стрелата, за да се осигури надежден контрол върху склоновете и по време на работа. Инсталирайте ръчно завъртане на въртене и освобождаване на функции на спирачната спирачка, така че платформата да може да бъде теглена;

▲ Когато платформата върви, ако единият кръг е празен, другите задвижващи колела могат да преминават нормално през разпределителния клапан;

▲ Когато ъгълът на работното рамо е над хоризонталната равнина, има ограничение за скоростта на автомобила;

▲ Телескопичният бум, разврат, завъртане и ходене на платформа може да работи едновременно;

▲ Работната кофа има функция за автоматично изравняване и ъгълът на наклона на работещата кофа спрямо хоризонталната равнина не може да бъде по -голям от 1,5 °;

▲ Както горните, така и долните конзоли са оборудвани с бутони за аварийно спиране, което може да даде възможност на оператора бързо да угасне двигателя и да предотврати как платформата продължава да се движи, когато се извърши неочаквана операция;

▲ Трябва да има превключвател на краката на платформата и може да се работи само превключвателят на краката;

▲, оборудван с 12V спомагателно захранващо устройство, когато двигателят или основната маслена помпа се провали, работещата кофа може да бъде безопасно спуснато до земята;

▲ С функцията за действие на програмата, телескопичният бум на стрелата на кулата може да бъде удължен само когато стрелата на кулата достигне максималния ъгъл; Само когато телескопичният бум на стрелата на кулата е напълно прибран, стрелата на кулата може да бъде спуснат, за да се предотврати накланянето напред и наклона назад, за да се гарантира стабилността на автомобила;

▲ Работната кофа има функция за претегляне, за да открие точно натоварването на платформата, независимо от позицията на натоварването на платформата. Когато натоварването на платформата надвишава допустимия товарен капацитет, тя трябва да може да показва и алармира и ограничава движението на платформата, за да гарантира силата на работещата кофа и неговите свързващи части и безопасността на работата;

▲ Управлението на дросела на двигателя трябва да има три скорости. Когато няма действия за дълго време, двигателят автоматично ще спадне до ниска скорост на празен ход, за да отговори на изискванията за пестене на енергия;

▲ Когато машината е паркирана на земята, където неравномерността надвишава 3 °, движението на стрелата ще бъде ограничено;

▲ Когато оборудването се разхожда и се върти, то ще даде звукова и визуална аларма;

▲ plc и режимът на управление на шината се приемат, за да се опрости веригата и да се улесни поддръжката и ремонта. Използвайте метален противовъздушен щепсел, нивото на защита достига IP65;

▲ Системата за всмукване на въздух на двигателя приема затворен двуетапен филтър, който е подходящ за работа в прашна среда; и е удобно за поддръжка;

▲ Както горните, така и долните конзоли трябва да бъдат защитени от защитни капаци;

▲ Начело на стрелата има устройства за предотвратяване на прах и пясък на главата и буталния прът на масления цилиндър;

▲ Ходещата помпа е електрическа променлива помпа от затворен тип, способна на безстепенна регулация на скоростта;

▲, оборудвано с автоматично устройство за изключване, за да се предотврати прегряване на двигателя и ниско налягане на хидравличното масло;

▲ Поставете предпазен клапан на хидравличната верига, за да предотвратите анормално повишаване на налягането на хидравличните компоненти;

▲ Всеки цилиндър е оборудван с балансов клапан или хидравлична ключалка, за да се гарантира, че цилиндърът няма да се движи автоматично, а връзката между цилиндъра и баланса на клапана и хидравличната ключалка е твърда;

▲ Хидравличните компоненти и контролните компоненти са внос на продукти с висока надеждност;

▲ Механизмът на влачещата верига приема веригата за влачене на алуминиева сплав с висока якост, за да се адаптира към суровата работна среда;

▲ Има повдигащи позиции на пръстена на долната рамка и грамофон за лесно повдигане;