Информация за контакт:
Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
Whatsapp: +86 15192782747

▲ Може да се адаптира към специфичната работна среда на корабостроителницата, т.е. може да работи във влажна, корозивна, прашна среда с висока и ниска температура.
▲ Работната платформа може да се движи безопасно, когато стрелата е във всяка позиция; скоростта на ходене намалява с увеличаване на височината на повдигане.
▲ Осигурени са горна и долна конзола (конзола на земята и конзола на платформата), а горната и долната конзола се преобразуват с помощта на превключватели за заден ход. Горното управление се използва за заключване на долната конзола.
▲ Долната конзола показва температурата на маслото на дизеловия двигател, налягането на маслото, температурата на водата и др.
▲Оборудван с устройство за предотвратяване на рестартиране, когато двигателят работи.
▲ Стрелата се разтяга, изпъва и се върти плавно и има буферно устройство.
▲ Електронно хидравлично пропорционално управление е прието за разширяване на стрелата, повдигане, въртене и ходене на платформата, което може да реализира безстепенно регулиране на скоростта.
▲ Трябва да се осигурят надеждни спирачки за ходене на платформата и въртене на стрелата, за да се осигури надежден контрол на наклони и по време на работа. Инсталирайте блокировката за ръчно завъртане и освободете функцията на спирачката за ходене, така че платформата да може да бъде теглена.
▲ Когато платформата се движи, ако един кръг е празен, тя може да премине през разпределителния клапан и да разчита само на друго задвижващо колело.
▲ Когато ъгълът на работното рамо е над хоризонталната равнина или телескопичното рамо се простира на повече от 1,2 метра, има ограничение на скоростта на движение на превозното средство.
▲Телескопичната стрела, люфирането, завъртането и ходенето на платформата могат да работят едновременно.
▲ Работната кофа има функция за автоматично нивелиране и ъгълът на наклона на работната кофа спрямо хоризонталната равнина не може да бъде по-голям от 1,5°.
▲Горната и долната конзола са оборудвани с бутони за аварийно спиране. Когато възникне неочаквана операция, операторът може бързо да изключи двигателя и да попречи на платформата да продължи да се движи.
▲На платформата трябва да има крачен превключвател и само крачният превключвател може да се управлява.
▲С помощно захранващо устройство, когато двигателят или основната маслена помпа се повредят, работната кофа може безопасно да се спусне на земята.
▲ Дигиталната верига за откриване с двоен сензор открива дължината, ъгъла и други параметри своевременно и динамично отразява работния статус на стрелата. Когато един от циклите се повреди, другият цикъл все още може да завърши откриването на всички параметри.
▲Работната кофа има функция за претегляне за точно откриване на натоварването на платформата, независимо от позицията на товара върху платформата. Той трябва да има повече от два капацитета на натоварване, а различните капацитети на натоварване могат да имат различни работни диапазони. Когато натоварването на платформата надвишава максимално допустимия товарен капацитет при съответното амплитудно състояние, то трябва да може да показва и алармира и ограничава действието на платформата, за да гарантира здравината на работната кофа и нейните свързващи части и безопасността на работа.
▲ С автоматична промяна на скоростта и функции за аларма и изключване: когато работният обхват достигне или надхвърли 80% от съответния допустим обхват, всички скорости на действие ще бъдат автоматично намалени и придружени от зумер и мигащи аларми и колкото по-близо е обхватът до максималната граница, толкова по-висока е работната скорост. Ниско, толкова по-бърз е зумерът. Когато работният диапазон достигне 100% от максимално допустимия диапазон, той автоматично ще спре всички действия в опасната посока.
▲ Управлението на газта на двигателя трябва да има три скорости. Когато няма действие за дълго време, двигателят автоматично ще падне до ниска скорост на празен ход, за да отговори на изискванията за пестене на енергия.
▲ Когато машината е паркирана на земята, където неравностите надвишават 3°, движението на стрелата ще бъде ограничено.
▲ Когато оборудването върви и се върти, то ще издаде звукова и визуална аларма.
▲Приема режим на управление на PLC и CAN шина, за да опрости веригата и да улесни поддръжката и ремонта. Използва се метална противовъздушна тапа и нивото на защита достига IP65.
▲ Системата за всмукване на въздух на двигателя приема затворен двустепенен филтър, който е подходящ за работа в прашна среда; и е удобен за поддръжка.
▲Горната и долната конзола трябва да бъдат защитени със защитни капаци.
▲ На главата на стрелата и буталния прът на масления цилиндър има устройства за предотвратяване на прах и пясък.
▲ Хидравличната помпа има автоматична компенсация на налягането и функции за разпознаване на натоварването, за да се гарантира, че маслената помпа и двигателят няма да бъдат повредени поради претоварване.
▲ Има устройство за автоматично изключване, което предотвратява прегряване на двигателя и налягането на хидравличното масло е твърде ниско.
▲ Инсталирайте предпазен клапан на хидравличната верига, за да предотвратите необичайно повишаване на налягането в хидравличните компоненти.
▲Всеки цилиндър е оборудван с балансиращ клапан или хидравлична ключалка, за да се гарантира, че цилиндърът няма да се движи автоматично, а връзката между цилиндъра и балансиращия клапан и хидравличната ключалка е твърда.
▲ Хидравличните компоненти и контролните компоненти са вносни маркови продукти с висока надеждност.
▲ Механизмът на въжето за теглене приема патентованата технология на втулката. Втулката е изработена от повърхностно обработени профили от алуминиева сплав. Въжето за теглене е изработено от инженерна пластмаса с висока якост, устойчива на океански климат и се адаптира към тежки работни среди.

▲На долната рамка и въртящата се маса има позиции за повдигане за лесно повдигане.
▲ Логото е ясно и значението е ясно.